En ny analyse fra nettstedet Carbon Brief viser at Storbritannia har unngått import av naturgass for 5,9 milliarder pund siden utbruddet av den såkalte Hormuz-krisen i Midtøsten. Besparelsen tilsvarer mer enn 100 tankskip med flytende naturgass (LNG).
Så langt i år har vind- og solkraft levert 41 prosent av Storbritannias elektrisitetsbehov, mens gasskraft har stått for 25 prosent. Produksjonen fra sol og vind har økt med 14 prosent sammenlignet med samme periode i fjor, noe som direkte har redusert behovet for gassfyrt strømproduksjon.
Lave lagre og høye priser
Engrosprisene på gass i Storbritannia har steget kraftig og nådd sitt høyeste nivå siden energikrisen i 2022. Prisveksten skyldes en kombinasjon av den spente situasjonen i Midtøsten, økende etterspørsel foran vinteren og at europeiske gasslagre er lave. Dette fører til at europeiske aktører må konkurrere med Asia om tilgjengelige LNG-leveranser.
Direkte utslag på husholdningenes regninger
For vanlige forbrukere har de høye gassprisene stor betydning for levekostnadene, men utslagene varierer sterkt mellom gass og strøm.
Tall fra tankesmia Nesta viser at en typisk husholdnings gassregning øker med 33 prosent – tilsvarende rundt 200 pund i året – under det britiske energitilsynet Ofgems pristak. Strømregningene øker derimot med beskjedne 4 prosent i samme periode. Årsaken er at den økte andelen fornybar energi er i ferd med å svekke den direkte koblingen mellom gassprisen og strømprisen.
Høye priser rammer også drivstoffmarkedet, der dieselprisene i Storbritannia har nådd rekordnivåer på rundt 2 pund literen. Til sammenligning viser en analyse fra Carbon Brief at det nå kan være opptil ni ganger billigere å kjøre elbil enn bensin- eller dieselbil. Den britiske regjeringen har uttalt at de vil fremskynde arbeidet med å koble strømprisene helt fra det internasjonale gassmarkedet for å beskytte forbrukerne mot fremtidige prissjokk.