Det er i hovedsak Tyskland og Frankrike som driver veksten i det europeiske elbilsalget. I Frankrike har avstanden mellom biler med forbrenningsmotor og elbiler krympet betraktelig de siste årene.
Europeisk produserte merker som Skoda, Volkswagen og Renault var de mest solgte elbilene i juli 2026, mens Tesla har solgt mest totalt i 2026. For å beskytte sin egen bilindustri har EU innført toll og avgifter på kinesiskproduserte elbiler. Kinesiske hybrid- og plug-in-hybridbiler rammes imidlertid ikke av den samme tollen, noe som gjør at disse kan selges billigere til forbrukerne enn de europeiske alternativene.
Stor vekst i Kina, nedgang i USA
Kina er det største markedet for elbiler globalt. I juli 2026 utgjorde rene elbiler 44 prosent av nybilsalget i landet, mens salget av biler med forbrenningsmotor fortsetter å falle. I Sør-Korea var nesten hver fjerde nybil en elbil i juni 2026, mens salget i Japan begrenses av Toyotas satsing på hybridbiler og en sterk hydrogenlobby.
I USA har elbilsalget derimot stoppet opp etter at president Donald Trump fjernet skattefradraget ved kjøp av elbil. Bilprodusentene måtte stenge nylig oppførte elbil- og batterifabrikker, avskrive store investeringer som tap, og har nå vridd produksjonen mot større SUV-er. Det er foreløpig usikkert om den amerikanske elbilproduksjonen vil ta seg opp igjen.